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“补贴退坡后，长城电动汽车维持现有价格确实不赚钱，”魏建军表示，今后新能源汽车发展方向应该倾向小型电动汽车，中大型乘用车还是燃料电池。在燃料电池方面，长城汽车布局已久。2018年上半年，长城汽车建成氢能技术中心，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。2018年8月31日，长城汽车收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，成功控股上海燃料电池，从而具备了为各种应用开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。2018年10月24日，长城入股著名加氢站运营商H2MOBILITY。

对此，方维信息表示，该公司只有官网一个销售渠道，其他渠道销售的软件均为盗版。目前公司做了一些维权的努力，但是因为盗版太多，打击起来难度较大。在电商平台上，另一位自称可以提供直播平台搭建安装一整套服务的开发人员，则向记者提供了一份搭建色情直播的价位表。其中包含服务器和程序包、苹果签名、盒子、短信接口、未拦截域名和包分发服务空间、认证公司资料8个收费项，共计2万元，并承诺提供源代码。

万联证券分析师宋江波指出，一般在经济增速面临下行压力的时候，资金会集中持股消费类白马股， 用以规避经济增长的不确定性。在机构资金大量配置消费类板块的背景下，最近三年消费类板块表现明显强于其他板块，消费类板块业绩增速具备比较优势是核心原因。此外，最近三年机构投资者占比提升，资金配置消费白马股的需求增加，也是资金抱团消费的原因之一。

在联众国际公布的2017年回顾中，将公司业绩下滑的原因解释为：在国内棋牌游戏行业，集团遭遇激烈的竞争和挑战。一方面是来自提供线上开房卡功能的新游戏应用的激烈竞争。另一方面，本公司主要移动运营商支付合作伙伴的支付政策发生了不利的变化，对集团的PC和国内移动棋牌游戏业务产生了负面的影响。

海航系收缩进程加速公开资料显示，在产业多元的战略下，海航集团最多时拥有10家A股上市公司和7家港股上市公司，旗下业务一度涉及机场服务、航空运输、房地产业、酒店餐饮、旅游服务、商品贸易及物流、金融服务、电子产品分销等板块。大举扩张下的后遗症也很快显现。海航集团董事长陈峰此前在接受媒体采访时承认集团存在流动性问题，并将原因归结为“进行了大量的并购”。事实上，海航系对旗下多家上市公司股份已经出现高比例质押。海航投资（000616）、海航基础（600515）、海航科技（600751）等公司的海航系大股东出质上市公司股权的比例已达到100%。

前不久，社科院发布了一份《休闲绿皮书：2017~2018年中国休闲发展报告》，建议到2030年要在全国范围内实行上四休三的制度。结果遭到网友的集体吐槽：“专家总是飘在天上，不食人间烟火。”另一方面，司法也难保障员工的休息权，要想争取到合法权益还挺费心思的。《中国劳动力动态调查》报告指出，中国接近一半的劳动者在加班中没有得到任何补偿。